چندی قبل در سفر محمد مخبر معاون اول رییس جمهور ایران به روسیه، ایگور لویتین، دستیار ویژه رییس جمهور روسیه از آمادگی شرکت‌های روسی برای “تولید مشترک بالگرد” با ایران خبر داد، همچنین شهریار حیدری، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ایران نیز همزمان با اعلام خرید جنگنده های سوخو۳۵ از سفارش‌هایی نظیر سیستم‌های پدافندی، موشکی و همچنین بالگرد خبر داده بود و پیش از این نیز ژنرال مجتبی روحانی مدیرعامل پنها (پشتیبانی و نوسازی هلی‌کوپتری ایران) از تبدیل شدن ایران به قطب منطقه‌ای تعمیر بالگردهای شرقی خبر داده بودند.
به گزارش اسپوتینک، سابقه حضور بالگردهای روسیه در ایران به دهه هفتاد شمسی یعنی ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۰ میلادی بر میگردد و زمانیکه تسلیحات هوایی ایران به جهت جنگ هشت ساله با رژیم بعث عراق دچار خستگی و گاها زمین گیر بود و نیز نیروی رزمی جدیدی در ایران تحت عنوان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی متولد شده بود، شاهد حضور بالگردهای میل ۱۷ در ایران بودیم که طی دو سفارش ۲۰ و ۲۲ فروندی این بالگردها خریداری شد و بعدها در سازمان هلال احمر و نیز نیروی انتظامی ایران (پلیس) نیز به خدمت گرفته شدند.
باید گفت تنوع بالگردهای روسی فوق العاده است و در محیط رزمی با توجه به خبرسازی های انجام شده توسط سایت های دولتی در ایران، ممکن است بالگردهای کاموف-۵۲ و میل-۲۸ به عنوان پرنده های رزمی در سازمان های دفاعی ایران به خدمت گرفته شوند، همچنین بالگرد میل-۲۶ نیز برای مقاصد ترابری و همینطور استفاده در صنایع نفت مثل سکوسازی و.. مورد نظر تهران باشد، از طرفی بالگردهای خانواده آنسات می تواند با انتقال فناوری جهت ساخت پروژه های ایرانی مورد استفاده قرار بگیرد و بالگرد کوچک و دوست داشتنی کاموف-۲۲۶ مخصوصا نسخه تی و همینطور کاموف-۳۲ می تواند مورد توجه مسئولان ایران باشد تا در نقش آتش نشان هوایی، آمبولانس هوایی و… استفاده شود که ورود هرکدام از این بالگردها، فناوری های نوینی را به ایران منتقل می کند که بسیار مطلوب است.
